{"id":1141,"date":"2012-11-30T12:56:50","date_gmt":"2012-11-30T12:56:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goodwinairport.com\/?page_id=1141"},"modified":"2017-04-19T10:02:55","modified_gmt":"2017-04-19T10:02:55","slug":"a-propos-de-nous","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/?page_id=1141","title":{"rendered":"\u00c0 propos de nous"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>La plupart des projets a\u00e9roportuaires sont promus par des cabinets d’architectes. Plusieurs de ces propositions sont plut\u00e0\u00b4t futuristes, aux d\u00e9pens de leurs possibilit\u00e9s de construction. La proposition de l’a\u00e9roport international de Goodwin est diff\u00e9rente\u00a0: il s’agit d’une solution qualifi\u00e9e de r\u00e9alisable par les ing\u00e9nieurs. Le cabinet d’architecture marine Beckett Rankine est connue comme la structure la plus qualifi\u00e9e du Royaume-Uni, bas\u00e9e \u00e0\u00a0 Londres. Ce cabinet travaille dans le monde entier et il y a une longue exp\u00e9rience de planification, conception et d\u00e9veloppement de port, de construction de digues, le curage et de dragage. Au Royaume-Uni, son exp\u00e9rience compte la conception du terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 \u00e0\u00a0 Isle of Grain, les d\u00e9fenses contre les inondations de la Tamise, les installations de manipulation de Frete sur les quais de la Tamise. Sur la c\u00e0\u00b4te est, nous avons travaill\u00e9 pratiquement sur tous les ports quel que soit leur taille de Harwich \u00e0\u00a0 Southampton. Nous avons donc une connaissance parfaite du terrain et de son environnement. <\/p>\n

Nous sommes exp\u00e9riment\u00e9s dans de grands projets avec des programmes de livraison difficiles. Un de nos r\u00e9cents projets \u00e9tait la cr\u00e9ation du plus grand port artificiel du monde, au Qatar, pour accueillir le trafic d\u2019exportation croissant du gaz. Le sch\u00e9ma directeur de Beckett Rankine pour le port Ras Laffan consistait \u00e0\u00a0 d\u00e9cupler la capacit\u00e9 du port\u00a0: notre r\u00e9alisation comprenait plus de 9 millions de m\u00e0\u00a8tres carr\u00e9s de dragage et de r\u00e9cup\u00e9ration, et la construction de plus de 22 kilom\u00e0\u00a8tres de brise-lames sur un milieu similaire \u00e0\u00a0 celui de l\u2019Ile de l\u2019A\u00e9roport International de Goodwin. Cet \u00e9norme projet a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en deux ans et construit en trois, entre 2006 et 2009. Aujourd\u2019hui, ce port g\u00e0\u00a8re plus de cargaisons de GNL qu\u2019aucun autre port du monde. Pour plus renseignements sur les projets de Beckett Rankine, veuillez visiter notre site web,\u00a0en cliquant sur ce lien\u00a0:here<\/a><\/p>\n

\"L\u2019A\u00e9roport<\/a>

L\u2019A\u00e9roport International de Goodwin et le chantier de Ras Laffan sont d'un m\u00e0\u00aame niveau<\/p><\/div>\n

Bien que nous ayons une comp\u00e9tence des questions li\u00e9es \u00e0\u00a0 la construction dans le milieu maritime, nous n\u2019aurions pas pu d\u00e9velopper e projet de l\u2019A\u00e9roport International de Goodwin sans l\u2019assistance de sp\u00e9cialistes en conception a\u00e9roportuaire. Nous sommes particuli\u00e0\u00a8rement reconnaissants aupr\u00e0\u00a8s des cabinets d\u2019architectes les plus \u00e9minents du Royaume uni, et dont la conception a\u00e9roportuaire est tr\u00e0\u00a8s pointue. Nous avons aussi re\u00e7u l\u2019assistance inestimable d\u2019un des principaux cabinets de planification, de transport et de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de Londres.
\nDu secteur public, nous sommes reconnaissants aupr\u00e0\u00a8s du bureau du Maire de Londres, \u00e0\u00a0 TFL (organisme public responsable des Transports \u00e0\u00a0 Londres) et \u00e0\u00a0 NATS (le principal organisme de gestion du trafic a\u00e9rien au Royaume uni) pour les conseils que nous avons re\u00e7us.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La plupart des projets a\u00e9roportuaires sont promus par des cabinets d’architectes. Plusieurs de ces propositions sont plut\u00e0\u00b4t futuristes, aux d\u00e9pens de leurs possibilit\u00e9s de construction. La proposition de l’a\u00e9roport international de Goodwin est diff\u00e9rente\u00a0: il s’agit d’une solution qualifi\u00e9e de … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1135,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1141"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1469,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1141\/revisions\/1469"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}