{"id":1108,"date":"2013-02-12T11:18:54","date_gmt":"2013-02-12T11:18:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goodwinairport.com\/?page_id=1108"},"modified":"2013-03-19T10:01:10","modified_gmt":"2013-03-19T10:01:10","slug":"le-site","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/?page_id=1108","title":{"rendered":"Le site"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/div>\n
\"InternalGoodwin Sands est situ\u00e9 \u00e0\u00a0 environ 3 km de la c\u00e0\u00b4te du Kent. Les bancs de sable ont pos\u00e9 de nombreux probl\u00e0\u00a8mes aux transports maritimes depuis que les navires traversent le d\u00e9troit. De sables sont sous l’eau, sauf \u00e0\u00a0 mar\u00e9e basse et sont sujets \u00e0\u00a0 des mouvements constants, dus au courant. Il faut donc r\u00e9guli\u00e0\u00a8rement r\u00e9\u00e9valuer et mettre \u00e0\u00a0 jour des cartes maritimes et le positionnement de ces bancs de sable pour la navigation. Malgr\u00e9 ce mouvement de mar\u00e9e, les sables sont fermes et ils seront des fondations solides pour la construction. Cette particularit\u00e9 g\u00e9ologique qui pose autant de risques aux transports maritimes est un atout consid\u00e9rable pour le site d’une nouvelle plate-forme a\u00e9roportuaire.<\/div>\n<\/div>\n

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L'emplacement de l'a\u00e9roport international de Goodwin<\/p><\/div>\n

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En utilisant les techniques prouv\u00e9es aux Pays-Bas, les bancs de sable peuvent \u00e0\u00aatre prot\u00e9g\u00e9s par une digue. Des enrochements seront n\u00e9cessaires, mais le volume de remplissage ne devrait pas \u00e0\u00aatre excessif. La plupart des sables de Goodwin Sands se trouvent \u00e0\u00a0 environ 3 m en dessous du niveau moyen de la mer. En ce sens, au m\u00e0\u00aame niveau que les pistes de l’a\u00e9roport d’Amsterdam. La construction de l\u2019a\u00e9roport ne n\u00e9cessiterait de remblais que pour les parties les plus basses. Bien que tout d\u00e9veloppement soit \u00e9volutif, l\u2019espace disponible est suffisamment grand pour permettre une extension a\u00e9roportuaire jusqu’\u00e0\u00a0 six pistes, voir plus.<\/p>\n

\"\"En plus d’\u00e0\u00aatre en dehors des voies de navigation, Goodwin est \u00e9galement \u00e0\u00a0 l’ext\u00e9rieur de toute zone r\u00e9serv\u00e9e en termes de protection de la nature. Les sables ne sont ni des centres de reproduction d’oiseaux, ni des espaces d’implantation de parc \u00e9olien et il n’y a aucun obstacle \u00e0\u00a0 la construction. Les seules contraintes sont six \u00e9paves historiques prot\u00e9g\u00e9es qui devront \u00e0\u00aatre soit \u00e0\u00aatre isol\u00e9es et prot\u00e9g\u00e9es sur place, soit enlev\u00e9es et conserv\u00e9es dans le cadre du projet de d\u00e9veloppement. <\/p>\n

L’emplacement offshore de Goodwin minimise, m\u00e0\u00aame s’il ne l\u2019\u00e9vite pas totalement, le survol des zones peupl\u00e9es, mais permet toutefois l’int\u00e9gration efficace des infrastructures de transport tel que la ligne grande vitesse, le r\u00e9seau autoroutier et les services transmanche. Sur ce projet, nous avons pr\u00e9vu des liaisons routi\u00e0\u00a8res et ferroviaires avec la terre ferme au travers de tunnel sous-marin de 4 km de longueur afin de minimiser l’impact visuel, bien qu’un pont puisse \u00e0\u00aatre une alternative moins ch\u00e0\u00a8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Goodwin Sands est situ\u00e9 \u00e0\u00a0 environ 3 km de la c\u00e0\u00b4te du Kent. Les bancs de sable ont pos\u00e9 de nombreux probl\u00e0\u00a8mes aux transports maritimes depuis que les navires traversent le d\u00e9troit. De sables sont sous l’eau, sauf \u00e0\u00a0 mar\u00e9e … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1108"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1247,"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1108\/revisions\/1247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.goodwinairport.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}